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体坛周报全媒体特约记者 茅为安

四届世界冠军维斯塔潘明确表示2026年会继续效力红牛车队，这使得梅赛德斯将推进与两位现车手的续约事宜。

自从几周之前梅赛德斯车手拉塞尔透露，他的车队一直在与维斯塔潘的经纪团队就未来计划进行沟通，这位荷兰车手的动向再次成为外界热议的焦点。

维斯塔潘与红牛的现合约有效期至2028年底，但合同中包含多项可以在夏休触发的解约条款。据称，如果当赛季进入夏休时他的排名不在车手年度积分榜前三名，他就可以获得“自由身”。因此，当他在比利时获得第四名并依然在积分榜排名第三，这些条款无法被激活。

虽然业内普遍认为维斯塔2026年转会的可能性低于2027年，因为下赛季可以让他对规则大改后的竞争格局有更清楚的了解，但近几场比赛他总是谨慎地回避这个问题。然而，本周末匈牙利大奖赛的周四媒体日，这位四届世界冠军在接受采访时终于做出正面回应，明确了明年他会继续代表红牛比赛。

“我从未真正谈论过这件事，因为我只是专注于和车队讨论如何改进赛车以及明年的规划，所以我没什么好补充的，”维斯塔潘说道。“但我认为现在是时候停止所有谣言了，对我来说，我一直很清楚我会留下来。我认为这也是车队的普遍感受，因为我们一直在讨论如何处理赛车。当你不想留下时，你也会停止谈论这些事情，而我从来没有这样做过。”

匈牙利大奖赛是红牛原领队霍纳“下课”后的第二场比赛，而维斯塔潘公开对个人未来做出声明。不过，目前仍没有迹象指向这两件事之间有直接关联。

梅赛德斯无需再等待

正是因为维斯塔潘的关系，梅赛德斯下赛季的车手阵容变得扑朔迷离。拉塞尔与安东内利的合约都将在今年年底到期。尽管领队沃尔夫不久前确认，与这两位车手续约是“绝对的优先事项”，但至今没有相关的官宣。

无论拉塞尔还是安东内利，都出自梅赛德斯测年轻车手培训项目，这意味着他们的职业生涯发展都由这支德国制造商的F1厂商车队规划。拉塞尔在布达佩斯——维斯塔潘接受媒体采访之前——被问及是否应该自己做主时，他承认今年上半年对他是“不寻常的情况”，因为他和车队的利益之间确实出现了“矛盾”。

“我的意思是，从我的整个职业生涯到去年，（梅赛德斯）车队一直都非常支持我，给了我如此难得的机会。我们的目标始终一致，对车队最有利的事情也对我最有利，”英国车手表示。

 “当然，过去六个月是非常不寻常的情况，我在那种协议中没有太大的权力，而且双方的利益可能在一段时间内并不一致，这当然让我在过去六个月里处于危险之中，但我的工作就是做好自己的工作，降低这种风险。” 

“说实话，我不知道。我不希望事情发展到那种地步（把他的职业生涯掌握在自己手中）。我仍然相信托托，我仍然相信车队，只要我表现出色，他们就会一直支持我。所以这是我需要关注的。当然，对我和基米来说，过去几个月我们的未来都不是那么有保障，这有点矛盾。”

随着维斯塔潘做出了澄清，现在取决于梅赛德斯为他们的现车手提供未来的保障——哪怕12个月之后，必然又会因维斯塔潘是否会做出转会决定而再起波澜。

匈牙利的比赛结束后，所有车队将进入为期两周的工厂强制关闭时期，而车手一般会在周日后立即开启“假期模式”。拉塞尔表示，在与车队续约方面，他这一边“没有时间压力”。

“车队并不急于同基米或我签约，因为我们已经签下了这份长期的、压倒一切的合同。但事实上，我从未担心过失去我的席位，今年我甚至一次也没有想过这个问题，尽管你们（媒体）喜欢把这件事搞出很大动静。”

“但现在已经过去很久了。大概12个月前我还比较焦虑，想敲定2026赛季，大概6个月前我也有同样的感觉，但现在我的表现比以往任何时候都好。我仍然觉得自己还能做得更好。我已经等了这么久，现在我想熬过这个周末，下周去度假，好好享受假期，我这边没有时间压力。车队那边也没有时间压力。所以，只要我们达成协议，我们就会完成，但必须对双方都合适。”